Introduktion til forholdsregler ved demontering af dykpumper

Tjek dykpumpens lejer: Kontroller motorens øvre og nedre lejer. Hvis der konstateres slid eller for stor spillerum, skal lejerne udskiftes rettidigt. Det er strengt forbudt at bruge dem "med defekter".
Inspektionsmetoden er som følger:
Hvis dykpumpen producerer en "klikkende" lyd, når motoren kører, og cyklussen er proportional med hastigheden, og det føles besværligt at dreje rotoren med hånden, skyldes det en let ruhed eller rivningsfænomen på lejets løbebane ; Hvis der er en intermitterende "kvælende" lyd inde i lejet, kan der være et usikkert dødpunkt, når rotoren roteres med hånden, normalt på grund af beskadigelse af dykpumpens kugleramme, brud på den indvendige ring eller brud på bold. I tilfælde af ovenstående situation skal lejet udskiftes for at undgå yderligere skader.
Inden dykpumpen skilles ad, skal der laves mærker på samlingen mellem for- og bagendedæksler og basen. For at samle som det er efter reparation, for ikke at forårsage monteringsfejl og forårsage fejljustering af akslen; Ved adskillelse af komponenter såsom pumpehjul og akselbøsning på en dykpumpe skal det bemærkes, at hård udstansning ikke er tilladt. Princippet om termisk ekspansion kan bruges, såsom opvarmning, mens der bankes forsigtigt eller brug af værktøjer såsom "aftrækkere" til at fjerne dem.
Årsagen til den brændte vikling skal analyseres (såsom overbelastning, pumpestop, fasetab, vandlækage, lækage og kortslutning). Når du skiller dykpumpens motorvikling ad, må du ikke få siliciumstålpladen til at vippe, forskyde sig eller buste, for at undgå jordforbindelse eller kortslutningsfejl, når du samler en ny vikling og banker på "klokkemundingen". Ved tilbagespoling af en ny spole skal den emaljerede tråd og isoleringspapiret være produceret af en velrenommeret producent, da dykpumpemotorernes varmemodstandsevne generelt er E eller B. Sørg for at svare til dens varmemodstandsværdi. Tykkelsen af ​​den lave isolering skal være tilstrækkelig, og puden skal indsættes på plads. Når du fjerner viklingen, skal du være forsigtig med ikke at ridse statorkernen med spolen, og undgå gentagne gange at markere med et mærketavle.